发动机的抱瓦故障是很多车主都遇到过的情况，对大家的时间和金钱造成很大的损失。

     而且由于对相关常识缺乏了解，不知如何防范抱瓦故障的发生。现在我们就为大家对抱瓦的成因及相关基本知识进行简单的分析和讲解，希望对车主朋友有所助益。

一、使用或操作原因导致抱瓦故障

1、油品和滤芯不正确使用

        现在市场上正规的润滑油、滤芯型号较为齐全，基本能满足广大车主的使用需求。如果车主使用劣质油品和滤芯或超期使用、只添不换，油品和滤芯就会失去效果，在这种情况下，就可能会导致发动机拉缸抱瓦的现象。    因此需要车主使用正规产品并定期按时进行保养、更换，以确保润滑油和滤芯的良好性能效果。

2、发动机非正常工况下使用

       车辆行驶过程中难免会遇到以下特殊环境和路况，如雨季涉水、长而陡的坡道、寒冷的冬季等，车辆在这特殊环境和状态下的不当操控也会直接导致抱瓦的产生。    因为发动机低温刚启动时是润滑条件最差的时候，如果在此时直接进入全负荷或超负荷运行会导致轴瓦的异常磨损，很容易导致发动机抱瓦。    雨季涉水水及长陡坡时低速度高转的操作同样也会加大发动机抱瓦的机率。

3、车辆养护不当

      车辆在使用过程中，润滑油不断地给运转机件提供润滑和降温，带走因机件摩擦等而产生的杂质和金属碎屑，同时也因此逐渐丧失足够的润滑效能，如果不定期进行更换，随着润滑油不断的变质和缺少，发动机极易出现抱瓦故障。

二、机械原因导致抱瓦故障

        发动机在长期使用过程中，内部机件会产生磨损，磨损达到一定程度就会使内部润滑环境发生改变，如润滑油泵齿轮磨损会导致供油压力减小润滑油管路泄漏，会使润滑油循环压力降低，这些问题会使润滑油无法正常送达润滑位置而造成机械的干摩擦进而导致发动机抱瓦。     此外，润滑油滤清器失效和发动机内部机件相互工作时产生的杂质和残渣久积未清，堵塞润滑油泵集油口及润滑油管路，使润滑油无法达到润滑位置也都会造成发动机抱瓦。

三、装配原因导致抱瓦故障

       当车辆行驶了一定里程，需要进行发动机大修时，所更换的轴瓦配件质量和装配的质量也直接关系到抱瓦故障的发生机率。    劣质的曲轴和瓦，因轴颈及瓦的摩擦面光洁度差，势必容易导致抱瓦的产生，而大小瓦的安装和间隙调整不当也是导致抱瓦产生的常见原因。